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成都6月28日电 (记者 岳依桐)“我们欢迎比亚迪和长城汽车在巴西的投资，我们也欢迎更多希望在巴西生产电动汽车、电池的公司，现在的发展趋势很可喜。”28日，巴西驻华大使高望在成都接受媒体采访时如
这两天，针对欧委会发布关于对华电动汽车反补贴调查的初裁披露，谭主持续释放独家信息，引发西方媒体高度关注。 追踪它们的报道，可以发现，西方媒体转引频次最高的信息点，都与中方的反制行动相关：
6月23日电 据商务部网站消息，6月22日，商务部部长王文涛应约与欧盟委员会执行副主席兼贸易委员东布罗夫斯基斯举行视频会谈。双方商定，就欧盟对华电动汽车反补贴调查案启动磋商。 【编
第一财经 作者：冯迪凡 高雅 有报道称，熟悉内情人士透露，加拿大政府正在准备对中国制造的电动汽车征收新关税，与美国和欧盟的行动保持一致。 当地时间20日，加拿大安大略省省长福特(
北京6月19日电 (记者 梁晓辉 张素)中国外交部发言人林剑19日主持例行记者会。 外交部发言人林剑。薛伟 摄 有记者提问：昨天，第五次中欧环境与气候高层对话在布鲁塞尔举行
金边6月20日电 (记者 杨强)柬埔寨财经部官员当地时间6月19日披露，该国将通过实施一项新的政策，促进电动车产业在柬埔寨可持续发展。这项新政策已得到柬埔寨首相洪玛奈的批准颁发。 据介绍
北京6月15日电 (记者 王恩博)中国国家发改委15日发文称，欧盟为眼前一时之利对中国电动汽车强加关税，是典型的贸易保护主义行径，不仅阻碍全球绿色低碳转型进程，也将对欧盟能源自主和经济安全造成长
国家发改委“金轩”再出手。对于欧盟拟对中国电动汽车强加关税，国家发改委在三天时间内连发三篇署名“金轩”的述评文章，从不同角度，用事实和数据，有力论证了欧盟此举的弊端。 三篇文章的题目分别
北京6月13日电 (记者 李晓喻)尽管多家欧洲车企明确反对，欧盟仍然决定对从中国进口的电动汽车征收临时反补贴税。此间分析人士认为，欧盟此举实为“有罪推定”，打压中企在欧洲市场竞争力的意图相当明显
6月13日电 综合报道，当地时间12日，欧盟委员会发表声明，拟从7月4日起对从中国进口的电动汽车征收临时反补贴税，税率从17.4%到38.1%不等。 这番罔顾事实和世贸组织规则的裁决一经
