这位梦天实验舱工业设计师用镜头追火箭

　　2022年10月31日，文昌航天发射场，搭载着空间站梦天实验舱的长征五号Ｂ遥四火箭成功发射。苟秉宸/摄

　　2022年10月31日，梦天圆梦。苟秉宸/摄

　　10月31日下午，空间站梦天实验舱在我国文昌航天发射场成功发射。在梦天实验舱的研制过程中，西北工业大学机电学院的苟秉宸教授及其团队参与了舱内环境、通风照明、实验机柜、象限分区和部分舱载人机设备的工业设计任务。

　　“我们工业设计就是为航天员打造舒适的太空家园。”苟秉宸还担任工信部工业设计与人机工效重点实验室副主任，他向中青报·中青网记者介绍，在中国第一艘载人飞船神舟五号飞天之前，中国的载人航天工程考虑更多的是工程和技术问题，但随着航天英雄杨利伟首飞进入太空之后，很多人机工效问题暴露出来，就必须要考虑航天员在飞船内部生活工作的舒适性、安全性和宜人性，甚至审美等因素。

　　“哪怕是为神舟飞船设计一条线，那也是工业设计师的最高荣誉。”苟秉宸的博士生导师是中国工业设计学科专业的创始人之一、西北工业大学教授陆长德。早在2003年10月，杨利伟乘坐神舟五号飞船首次进入太空后，陆长德便把苟秉宸和诸位学生叫到一起，要求大家一定要想办法参与到中国载人航天事业中，作出工业设计应有的贡献。

　　“载人航天器的工业设计与传统的工业设计非常不同，需要考虑极端环境和强约束条件下的人机工效需求，这对设计方案的安全性和可靠性要求非常高。”2005年年底，苟秉宸和团队从神舟飞船的仪表和照明系统开始着手参与设计，率先将现代工业设计的理念和方法引入中国载人航天工程。从神舟飞船到天宫实验室再到空间站的工业设计，挑战越来越大。“当时没有一个人见过真正的空间站，能接触到的资料又非常有限，我们用了两年多时间去探索和攻关，而空间站核心舱和两个实验舱的优化迭代到定型花了近十年的时间”。

　　神舟十号飞天。苟秉宸/摄

　　2013年6月11日，是神舟十号载人飞船发射升空的日子，苟秉宸在酒泉卫星发射中心见证了火箭升空的瞬间，这是他第一次现场观看火箭发射。和火箭一起升空的，还有他们团队参与设计的神舟飞船和系列舱载人机设备。团队还先后承担了天宫实验室、天和核心舱和梦天实验舱的工业设计与人机工效工作，确保了空间站不同舱段的设计风格和工效环境的一致性。

　　“我们既能上天，又能入海。”这是苟秉宸对西工大工业设计团队科研成果的评价。不仅仅是飞向太空的神舟飞船、目标飞行器和空间站，他们还把工业设计应用到了突破7000米深潜纪录的“蛟龙”号载人深潜器，“这是中国科研工作者探索出的一个又一个的科技极限，即使是非常小的贡献，都是值得自豪的事情”。

　　拍摄中的苟秉宸。

　　苟秉宸还是一位摄影爱好者。在和载人航天结缘的日子里，他用手中的镜头拍摄下了一个又一个火箭升空的精彩瞬间。从神舟十号、神舟十一号、神舟十二号，再到空间站天和核心舱、问天实验舱、梦天实验舱和天舟货运飞船，苟秉宸数不清自己在现场拍摄过多少次火箭发射，但对他来说，用手中的镜头记录下中国航天每一步的发展有着重要的意义，“尽我所能，记录下每一次代表着不同意义的不可复制的发射现场”。