中国青年报客户端珠海11月8日电（中青报·中青网记者 林洁）今天，第十四届中国国际航空航天博览会在广东珠海开幕。现场，中国航空工业集团有限公司发布《2022~2041年民用飞机中国市场预测年报》（简称“年报”），对未来20年民用飞机中国市场做了最新预测。年报披露，预计到2041年末，中国航空公司客机机队规模将达到8322架，其中宽体干线飞机1588架，窄体干线飞机6124架，支线客机610架；货机机队规模将达到685架。预计2022至2041年间，中国需要补充各型民用客机7035架，其中宽体干线飞机1396架，窄体干线飞机5130架，支线客机509架。
在第十四届中国航展开幕式上，空军“八一”飞行表演队进行了空中飞行表演。林洁/摄
年报披露，2021年，我国完成航空旅客周转量6529.68亿人公里，同比增长3.5%，但是较疫情前的2019年下降了44.2%。2021年，我国完成航空货邮周转量278.16亿吨公里，同比增长15.8%，相比2019年增长了5.7%。截至2021年年底，中国航空运输业机队规模达到4054架，其中客机3856架，货机198架，飞机总量净增151架，相比上年有所回升。
未来一段时期，旅游业复苏、居民消费升级等因素都是我国航空运输市场发展的主要动力。年报称，从目前防疫形势看，我国已经形成了常态化疫情防控措施，疫情境外输入风险总体可控，预计未来疫情对我国民航运输市场的影响将不断减弱，增加国际航班数量已是大势所趋，我国民航运输市场和民机市场都将逐步恢复到疫情前的正常化发展水平。
基于对未来中国航空运输发展环境的综合评估，预计未来20年中国航空运输市场将保持稳定增长，旅客周转量年均增速为7.7%，货邮周转量年均增速为6.8%。
C919 首次亮相中国航展，并进行飞行表演。卢汉欣/摄
