中国青年网西安10月19日电（通讯员 程旭）飞机雷电防护作为电气工程的高电压方向中的细分领域，一直是国内急需突破的重点问题。合肥工业大学的飞机雷电防护团队深耕C919大型客机的雷电防护工作，并得到官方媒体的点名表彰，具有打破垄断的重要意义。
为了解国家这一重大科技成果，集中学习高压学科中的这一历史性突破，培养同学们成长成才，报效祖国的宏伟志向，同时秉持着“学科互通，交流共进”的原则。西安交通大学大学电气工程学院硕2076党团支部于2022年10月17日晚，邀请合肥工业大学高电压与绝缘技术团队进行线上跨校高电压学科交流会，会议邀请合肥工业大学高压团队的王书来博士进行交流分享。
会议截图。
会议由S2076班长程旭同学主持，首先S2076全体同学热烈欢迎王书来博士的到来，并且介绍了西安交通大学大学电气工程学院的基本情况，从支撑起A+学科的电力设备与电气绝缘国家重点实验室的平台切入，主要介绍了学科优势、承接经费、科技获奖等方面。而后针对高电压的学科领域，介绍了2021年由西安交通大学主办的第22届高电压工程国际会议，展示了西安交通大学高电压专业的学科特色。
而后主持人邀请王书来博士进行电磁能技术与应用研究所以及“C919大型客机”的重大科技成果介绍。王博士首先介绍了合肥工业大学高电压与绝缘技术团队的基本情况，包括主要研究方向及课题、师资力量、实验室建设等，着重强调了团队以雷电相关为基础，电磁科学为依托，联合电力、铁路、航空航天等领域组建协同创新团队，形成了鲜明的学科特色。
王博士重点介绍了安徽省飞机雷电防护重点实验室，其中关于C919模型以及飞机雷电效益测控系统的说明，主要是针对于实验室环境中进行模拟测试，从而对后续的防护进行指导。该实验室也围绕着飞机雷电电磁耦合、整机雷电电磁效应评估等关键问题进行着力突破。实验室建有我国目前唯一的大型专业飞机雷电防护实验室，同时也正在建设国际最大的雷电强电磁脉冲效应于防护实验室。
王博结合人民日报、软科等平台的报道，集中展示了“C919大型客机”的科技成果。段泽民教授课题组突破重重壁垒，经过近20年的努力拼搏，攻克了飞机全机雷电电磁瞬态效应评估难题，以及结构、燃油、电子电气三大系统的雷电防护关键技术，填补了国内空白。项目成果已应用于C919大型客机等30余个飞机型号，相关工作获得了美国联邦航空局、欧洲航空安全局的认可。项目的研究工作使我国成为世界上第三个全面掌握此技术的国家，在军、民机研制中发挥了不可替代的作用，全力支撑我国航空工业战略的快速发展，所取得的经济社会效益显著。
会议截图。
随后，王博士列举了一个技术攻关中遇到的具体难题——碳纤维复合材料的雷电防护问题。复合材料存在电阻较高，导电能力差的缺点，而机翼又是容易遭受雷击的一个部位。团队在承担C919全复合材料机翼的雷电防护研究工作后，提出了在机翼中设计雷电分流条肋的技术方案，历经2年，开展了数百次实验，不断找寻各种各样的方案，最终解决了大尺寸复合材料雷电防护难题。
最后，在互动交流阶段，王正玺同学询问博士：高电压领域如何结合手头工作面向工程的实践。王博士从理论支撑、项目试验和工程实践三个部分展开回答，以自己去年去过的福厦线雷电防护综合试验为典型案例，告诫同学们要结合基础的课题理论，多进行项目的试验工作，并在真正的工程实践中不断锻炼自己的本领，真正将科研想法落地，产生实际效益。大家纷纷表示将在未来继续寻求和把握合作交流的机会，共同为高电压技术学科的发展做出新的更大贡献。
最后，王博也希望各位交大高压学子能够通过C919大型客机的成功研制、打破国外技术垄断的案例去激励自己，要树立我们中国主导新技术的时代梦想，努力学习知识，加强工程实践，将所学所用付之于行动，用青春告白祖国，用行动践行爱国誓言，期待着同学们也为下一个国之重器的铸成贡献青春力量。王博也欢迎未来两校能够有更多的学科交流，共同建设好学科，培养好人才。
听完报告之后，同学们反响热烈，倍感自豪，极大激发了同学的爱国热情，杨章同学也发表感想，“作为一名交大学子、学生党员，一定要结合专业所学，投身于中国电气学科的建设是我们义不容辞的责任。之后会跟随导师俯首潜心于科研工作。”至此，西安交通大学电气工程学院S2076党团支部与合肥工业大学的高电压学科联合交流会圆满结束。
